现代伊兰特（tè）介绍：
伊兰特的整体外形还难脱韩国现代车系的（de）特点（diǎn），与已经在中国投产的索纳塔更有几分相似，只是在（zài）一些（xiē）局部的线条（tiáo）上比索纳塔增加了一些棱（léng）角，减少了一些圆弧面（miàn）。比如发（fā）动机舱盖上面的2条由前风挡延（yán）伸到散（sàn）热格栅的棱线，车身（shēn）侧面的2条贯穿整个车身的腰线（xiàn）以及车尾部尾（wěi）灯的线条，使它看起来（lái）更加硬朗一些。伊兰特的前脸带有浓厚的现代韵味，尤其是标（biāo）志性（xìng）的（de）银色条状散（sàn）热格栅，使人从老远就可以辨别出车的来历（lì）。两侧的前大灯几乎是（shì）矩（jǔ）形，外层灯罩采用灰色透（tòu）明材料，给人一种高档的感（gǎn）觉（jiào），避免落入一味使（shǐ）用透明（míng）灯罩（zhào）的俗套。灯罩内（nèi）的圆柱型灯泡横（héng）向整（zhěng）齐排列，简约中暗藏品（pǐn）味。伊兰特的（de）车身侧面（miàn）微微向外凸出（chū），增加（jiā）了（le）车辆的饱满感，并适时地增加了一条（tiáo）腰线，协（xié）调感油（yóu）然而生。伊兰特的车（chē）尾部与上海通（tōng）用刚刚上市不久的（de）同级（jí）车凯（kǎi）越有些相似，尾灯为不规则的5边形（xíng），外壳为红白相间搭配，时尚感极强（qiáng）。行李舱的线条相当（dāng）硬朗，水（shuǐ）平面与（yǔ）垂直（zhí）面形成一个鲜（xiān）明的直角，利落（luò）是其给（gěi）人最大（dà）的感觉。伊兰特整个车身采用一体（tǐ）化设计，包括前后保险杠都与（yǔ）车身同色，漆面质感明（míng）显（xiǎn），看起来很顺眼。轻启车门，发现伊兰特的车门拉（lā）手也为向上转动（dòng）式，这样（yàng）设计固然好看（kàn），但有时会产生脱手的情况（kuàng）。进入车内，关门声厚实（shí）有力。坐（zuò）在驾驶席上（shàng），感觉软硬（yìng）适（shì）中，并且可（kě）以自（zì）如调节。伊兰特（tè）座（zuò）椅为真皮网点设（shè）计，并配有4个调整装置（zhì），分别可以调整座椅（yǐ）的前后距离、椅背倾斜角度、椅面抬起（qǐ）角度（dù）以（yǐ）及腰部支撑位置，驾（jià）驶者完全（quán）可以选择最佳（jiā）的驾驶姿态。仔细打量内饰，做（zuò）工精细（xì），各个部件的接缝处平滑均（jun1）匀。仪表板及中（zhōng）控台采用深浅搭配的色调，仪表（biǎo）板设计比较（jiào）特别，好像是一片平板轧出来的（de），各个仪表只（zhī）是（shì）在（zài）这块（kuài）平板上稍稍凸起，与周（zhōu）围并没有明显的界限，整体感（gǎn）极强。中控台由上（shàng）至下分布着音响系（xì）统、空调（diào）系统以及烟（yān）灰盒和外接12 V电（diàn）源。空（kōng）调为（wéi）自（zì）动空调（diào），只是前（qián）后（hòu）不能独立控制。在中控台的下方与（yǔ）换挡杆之间更是增设了（le）耳机（jī）和电（diàn）话插孔，并配有硬币（bì）放置盒和前排座椅电动（dòng）加热按钮，可谓细心倍至。伊兰（lán）特的行李舱空间容量（liàng）很大，并且在行李（lǐ）舱（cāng）的地板上还设有（yǒu）一（yī）个网兜，4个角可以固定在行李舱地板上，方便固定一些物品，防止错位。
驾驶伊兰特，可以用一个字来恰当地形容——轻（qīng）。首先是油门（mén）踏板，伊（yī）兰特的油门非（fēi）常灵（líng）敏（mǐn），轻轻（qīng）一踩即（jí）可产生很大的（de）响（xiǎng）应，以至（zhì）于在刚（gāng）刚起步时还需（xū）要适应，油（yóu）门很容易给大，车就会向（xiàng）前蹿出去，而如果因为这个原（yuán）因不敢（gǎn）加油的话（huà），过（guò）低的怠速又会使车熄火，总（zǒng）之，刚刚接触还是需要适（shì）应的。其次就是换挡杆的（de）操作，既清晰（xī）又有（yǒu）弹性，只需手指轻（qīng）轻拨弄到相应（yīng）的挡位附近，就可以凭借自身的弹性准确入位。三是转向盘操作轻巧，一般情况下（xià），一只手就可以应（yīng）付自（zì）如。最后就是噪声轻，发动机在怠速（sù）下几乎听不到声响，只有加速时才（cái）会发出（chū）小声的赛（sài）车般的轰鸣声。

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 现代伊兰特参数：

汽（qì）车厂商	上市时（shí）间	汽车级别（bié）	车体结构	参（cān）考油（yóu）耗	发动机	长/宽/高(mm)
北京现代	2008年	紧凑型车（chē）	三厢车	7.1	1.6L	4542×1775×1490

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 现代伊（yī）兰特图片：